Policial e Trânsito
Contrato do Lote 5 do pedágio deve ser assinado nos próximos dias
Lote abrange rodovias da região Oeste e inclui nova praça entre Cascavel e Toledo
O último lote de concessão de rodovias do Paraná foi arrematado em outubro de 2025. Com previsão de investimento de R$ 6,7 bilhões ao longo de 30 anos, o contrato com a empresa vencedora ainda não foi assinado, mas a formalização deve ocorrer nos próximos dias. O Lote 5 abrange rodovias da região Oeste e inclui uma nova praça de pedágio entre Cascavel e Toledo.
O Grupo Pátria e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) devem assinar, em breve, o contrato de concessão do último lote do novo programa de pedágios do Paraná. A concessão, com prazo de 30 anos, abrange 433 quilômetros de rodovias, incluindo trechos da região Oeste que, segundo o presidente do Programa Oeste em Desenvolvimento, Alci Rotta Júnior, são fundamentais para a economia do estado.
O Lote 5, que liga Maringá, Cascavel e Guaíra, inclui as rodovias federais BR-163, BR-369 e BR-467, além das estaduais PR-158, PR-317, PR-467, PR-977 e PR-978. A assinatura do contrato, no entanto, não representa o início imediato da cobrança de pedágio. Antes disso, a concessionária deverá realizar serviços de adequação e limpeza nas rodovias e, posteriormente, aguardar a fiscalização e a liberação da ANTT.
No leilão realizado em outubro de 2025, na B3, o grupo vencedor ofereceu um desconto de 23,83% sobre a tarifa de pedágio, cujo valor máximo era de R$ 0,17911 por quilômetro. Ainda assim, a região Oeste deverá ter o pedágio mais caro entre todas as concessões do estado. Diante disso, o setor produtivo iniciou conversas para que os governos estadual e federal assumam a execução de algumas obras previstas no contrato, a fim de reduzir o chamado degrau tarifário.
Serão reativadas três praças de pedágio já existentes: Corbélia, Mamborê e Floresta. Outras duas serão instaladas: uma entre Cascavel e Toledo e outra em Terra Roxa. Mesmo com a previsão de descontos para usuários frequentes, o contrato não prevê exceção na cobrança da tarifa. Assim, moradores de localidades como Sede Alvorada, por exemplo, terão que pagar pedágio para se deslocar até Cascavel.
Na manhã desta quinta-feira (12), a diretoria da ANTT aprovou a outorga da concessão do sistema rodoviário para a Reúne Rodovias, empresa do Grupo Pátria. Este era o último passo necessário antes da assinatura do contrato. O diretor Lucas Asfor explicou que a empresa cumpriu todas as exigências.
A aprovação da diretoria foi unânime. Ainda não há uma data confirmada para a assinatura do contrato, mas a expectativa é de que ela ocorra nos próximos dias.
